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近日，从成都直飞兴义的雷小丽游走在风景如画的万峰林田园里，在凉爽的天气里大口呼吸着清新的空气，“成都到兴义挺方便，两个小时就能抵达，太方便了。”雷小丽说。

兴义市万峰林 张霆 摄

受惠于立体交通事业的大踏步发展，黔西南州接待游客总数以40%以上的速度逐年增长，越来越多的游客方便快捷地走进黔西南，交通助力黔西南成为国际山地旅游目的地、国际康养之都和户外运动胜地。

兴义万峰林机场 邢贵龙 摄

黔西南多山。曾经，山的阻隔，严重制约经济社会发展。近年来，黔西南州着力打破交通瓶颈，一条条道路穿群山、越沟壑；一条条航线飞行天空，串起了黔西南与外界的紧密联系纽带……仅2018年，黔西南交通基础设施完成投资300亿元，盘兴高铁实质性开工，罗甸至望谟高速公路主线建成通车，紫云至望谟高速公路部分交工验收，兴义环城高速公路加快建设，纳雍至晴隆、六枝至安龙高速公路开工建设，高速公路通车里程突破500公里，兴义万峰林机场实现年旅客吞吐量突破100万人次。

前些年，从兴义市开车去望谟，近5个小时的盘山路让不少人望而却步。2015年底，望安高速公路正式通车，兴义至望谟车程缩短到两小时左右。

“高速公路开通，我们种植的早菜等农特产品销路更好了。”望谟县平洞街道平洞村的村民们喜笑颜开，亲切地把这条高速路称为幸福路、致富路、希望路。如今，越来越多的高速公路通车增强了大山内外的紧密联系，黔西南州经济社会发展跑出加速度。

望安高速公路北盘江大桥 邢贵龙 摄

这几天，黔西南人的微信朋友圈被一条信息刷屏了：昆深高铁正式进入项目前期工作。

记者了解到，这条高速铁路由昆明长水机场站引出，贵州境内经过兴义市、安龙县、册亨县，过广西、广东，最后接入深圳西丽站，设计时速为每小时250至350公里。这是一条西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。它的建成将有效解决沿线群众的交通出行问题，对分流南昆客专及南广高铁的客运压力具有重大而深远的意义。

“以后到广州、深圳等沿海发达地区更方便了!”又一条高铁过境黔西南，大家欢欣鼓舞、奔走相告。

“兴义·万峰林号” 魏浩然 摄

在航空航线培育方面，15年前，在民航西南管理局、贵州省机场集团公司等单位的大力支持下，黔西南州兴义万峰林机场正式通航，翻开黔西南州民航发展史崭新的一页。15年来，兴义万峰林机场由最初只有1条航线、年旅客吞吐量不足1万人（次）的小型机场，发展成拥有18条航线、旅客吞吐量超过百万人次的重要旅游航线机场，成为带动该州经济加速发展的重要引擎、对外开放的重要窗口和展示黔西南民族旅游文化形象的靓丽名片。

当前，黔西南州正全力实施兴义万峰林机场“三年倍增”计划，力争到2021年实现旅客吞吐量突破200万人次、货邮吞吐量突破3000吨的发展目标。为实现这一目标，黔西南正进一步深化与各方交流合作，大力推动兴义万峰林机场扩容发展、提质升级，加快形成覆盖全国主要大中城市和连接国内外城市的航线网络，努力开创黔西南州民航事业发展新局面。（文/ 贵州日报记者 刘义）

来源：贵州日报

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